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前不久，挪威正式宣布购买54辆德制“豹”2A7NO坦克，这让持续数年的挪威陆军下一代主战坦克竞标尘埃落定。作为落选者的韩国K2NO“黑豹”坦克，因此失去进一步拓展北欧市场的机会，也让多年准备化为泡影。

K2是韩国陆军最新型主战坦克，对外宣称国产并给予厚望，但事实上火炮、火控、动力等关键系统均来自德、法等国。长期以来，韩国在武器装备研发方面，坚持走“引进、吸收、自研、出口”道路，部分武器装备在国际军火市场占有一席之地，出口销量亦可观。韩国K2NO“黑豹”坦克为何在此次挪威陆军竞标中败阵？韩国坦克研发之路进展如何？韩国又实施怎样的坦克出口政策？本期我们一探究竟。

从“借鸡下蛋”到“养鸡下蛋”，国产坦克“万国造”

作为“陆战之王”，坦克诞生至今已有百年，但世界上能独立设计制造现代主战坦克的国家屈指可数，这需要雄厚的人力资金投入和完备的国防工业基础。

上世纪80年代以前，韩军坦克在相当长一段时期依赖外国军援，是清一色的外国货。虽然作战性能尚可，但并不完全符合作战需要。

为改变本国军事技术基础和武器装备研发能力薄弱的状况，韩国走出一条“引进、吸收、自研、出口”的道路，通过不断加强与一些军工大国的合作，吸收引进他国先进经验和技术，提升自身研发能力。

在坦克制造方面，韩国军工企业先是在美国援助下，按许可证组装生产了M48A3K、M48A5K等型号坦克，又在美国坦克制造商克莱斯勒公司帮助下，研制出K1坦克。K1外形酷似一辆缩水版M1“艾布拉姆斯”坦克，火炮来自美国、火控系统来自加拿大、发动机来自德国、装甲来自英国，虽然被称为“国产”，但其采用的国产技术寥寥无几，是名副其实的“万国造”坦克。

从上世纪80年代开始，韩国政府开始大力扶持军工产业发展。韩国军工厂商大多是以民品生产为主的私营企业。由于本土资源有限，在从事军工生产时，韩国政府保留最终决策和仲裁装配权，避免各厂商之间相互竞争造成资源浪费，这既可以降低成本，又能保持民营企业的商业弹性与合理利润率。韩国政府推行军工企业的兼并重组，将其研发生产实力集中整合在一起。如今，韩国陆战武器装备大多被几个军工企业垄断，包括韩华防务、现代乐铁等公司。

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