住在市区，为什么建议开电动汽车？因为住在市区，开电动汽车出门，一天大概跑50km左右，一周充一次电，充电方便，续航够用，和燃油车相比，能耗开支小。如果车友们住在市区，想买车，不妨看看这款，宝马i3(图片|配置|询价) 2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装，内饰豪华，续航足，有优惠。

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在购车价格方面，这款车定官方指导价为41.39万，部分终端有优惠，裸车价格按照31.8万来计算，商业保险按照6746元来计算，全款购车总花费326196元。

从造型上看，车头造型大气，这主要得益于上方的灯腔，和封闭式中网，使用黑色涂装，营造出“贯穿式”效果，有助于增加车头的横向视觉宽度，同时下包围两侧的线条轮廓明显，上扬角度大，增加了车头的细节感和运动气息，这样的造型，看着体面，有活力感。

来到车侧，侧裙上方的线条设计得比较凌厉，并在线条尾部做了上扬、虚化处理，有助于增加车侧的灵动感，是个大气的设计元素；同时门把手处，使用椭圆形样式装饰，看着漂亮，和同级车型相比，这里的设计手法，比较有竞争力。

来到车尾，尾灯比较有设计感，尾灯没有采用贯穿式设计，而是使用类似“高尔夫球杆”的灯带装饰，灯带饱和度高，看着比较有质感，尾灯的装饰工艺是个加分项，在市区行驶，和同级车型相比，这款车的造型在美感，以及设计手法上，比较有竞争力。

在车身参数方面，车身结构为4门5座三厢车，车子长度为4.872米，宽度为1.846米，高度为1.481米，轴距为2.966米，车子作为一款中型车，这样的空间参数，在同级车型中，表现得比较有竞争力。在乘坐感受方面，身高一米八的体验者来到前排，调好座椅位置后，头部空间余量剩余4指，前方视野开阔。

当身高1.8米的体验者来到后排，得益于轴距的尺寸，后排腿部前方空间余量有2拳左右，比较宽敞，同时头顶上方余量也有4指，同时后排能单独控制空调，舒适性比较有竞争力。

在内饰方面，仪表盘和中控屏，采用贯穿一体屏布局，搭配9色氛围灯，造型设计得比较有的都市风格，是个加分项。同时中控台面使用缝线修饰，副驾驶位前方则使用亮黑色饰板装饰，车门处、座椅，使用皮质材料包裹，内饰的品质感，营造得比较浓厚。

挡位区域设计得比较有美感，功能布局清晰，通过旋转挡位区域右侧的旋钮，可以移动中控屏上的光标，也可以向对应的方向拨动，调出对应的功能界面，功能丰富，同时圆形旋钮上方、下方配有对应的物理按键，按键采用扁平化设计，触感细腻，比较有品质感，同时支持进入多媒体、通信、导航、地图、回到主页、进入上下级菜单等功能，这几个功能按键比较实用，可以理解为中控屏的“快捷键”。

在动力参数方面，车子使用后置电动机，后电动机最大扭矩430N·m，后电动机最大功率250kW，电动机总马力340Ps，在电池方面，车子电池容量78.92kWh，百公里耗电量14.1kWh/100km，在续航方面，车子工信部纯电续航里程592km，续航足，同时车子支持快充，快充0.68小时，充电速度较快，市区充电基本不需要排队，比较方便。

在驾控感受方面，起步初段，电动机动力响应比较快，加速踏板反馈力度适中，市区跟车时，无需刻意控制加速踏板深浅，坐在后排，基本没有顿挫感，跟车平顺，面对减速带或坑洼路段时，前桥的冲击感能被有效化解，车内平稳安定，坐着踏实；同时加速踏板，以及制动踏板脚感偏轻，这种设定风格，在市区跟车时，对于大腿的舒适性有帮助，比较好开，当车子的时速达到100km/h后，在环路超车加速，再加速劲道足。

总的来看，车头造型大气，车侧装饰工艺好，尾灯比较有设计感，内饰豪华，品质感足，挡位区域有美感，功能配置实用，车子工信部纯电续航里程592km，快充0.68小时，动力储备足，跟车轻松，乘坐舒适，前后排空间大，部分终端有优惠，车子的整体品质比较有竞争力。

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